しかも更新を忘れて２年も経っていましたので、既にご存知かもしれませんが、まったく救いようがない呆れた状態でありましちゃいました・・・なーんてね。当時自動車学校にいこうか直接運転免許センターで一発免許を受験しようか散々迷ったことを思い出致します。どちらにしてもたいへんな決断をせまられることを鮮明に思い出してしまおります、今だからこそ言えることですが。 坂道では右手のブレーキは使わない・・・、いや、あれもこれもになってしまいますが、使えないのですよ。なぜなら右手はアクセルをふかさなくてはいけないから。なので、既にご存知かもしれませんが、右足のフットブレーキでバイクを動かないようにおさえつけていないといけない。ギアをローギアにいれて、アクセルをふかす。上り坂の発進時は、既知の通り、平地における発進よりもより大きなエネルギーを必要とします。生半可なふかし方をしてクラッチを繋いでも、エンストを起こしてしまうだけですよ。エンジンを３０００回転まであげる・・・。1速と2速の間にNニュートラルがあるのも、1?年前の記憶がいまだに強烈に残ってましたし、1?年のMT四輪車の経験もあってか、ゆっくりでもいいので、クラッチ操作にも悩むことなく、スムーズに走らせることが出来ましちゃいました・・・なーんてね。。
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